Lackboxen är bara en del av produktionen. I den här anläggningen hänger förarbete, lackering, teknik och intern logistik ihop i en tydlig arbetsgång.
Projektet i Asker och Bærum visar hur lackboxen fungerar som en del av en större skadeverkstad. Arbetet börjar ute i verkstaden, där delar demonteras, förbereds och maskeras innan de går vidare till lackering.
Runt boxen är allt planerat för korta förflyttningar mellan arbetsplatserna, samtidigt som styrning, ventilation och annan teknisk utrustning är samlad utanför själva produktionsytan.
En färdig anläggning bedöms på hur den fungerar i vardagen, inte på ritningen. I Asker och Bærum betyder det två saker: bilen rör sig i en riktning genom zonerna, och tekniken kan följas upp utan att ta plats på verkstadsgolvet.
De öppna arbetszonerna ger plats för demontering, karossarbete, förarbete och maskering innan bilen eller delen går vidare till lackboxen. Det gör produktionsflödet lättare att överblicka under en hektisk dag i verkstaden.
Lackboxen kan därmed användas till det den är byggd för, medan annat arbete fortsätter på egna platser runt omkring.
Styrning, rördragning och ventilationsutrustning är placerade så att den tekniska delen av anläggningen kan följas upp utan att ta arbetsplatserna på verkstadsgolvet i anspråk.
För operatörerna innebär det tydliga manöverpunkter vid boxen. För service och underhåll innebär det enkel åtkomst till komponenterna bakom driften.
Projektledningen binder ihop delarna.
Kapacitet, fordon, arbetssätt och tekniska förutsättningar ger riktningen för lösningen.
Förarbete, lackering och intern logistik placeras i en praktisk ordning.
Lackbox, ventilation, styrning och dragningar planeras som en samlad anläggning.
Utrustning, montering och uppföljning samordnas fram till en driftklar verkstad.
Vi kan gå igenom arbetsflöde, kapacitet och tekniska behov tillsammans innan lösningarna låses.
