En förarbetsplats är ett avgränsat, ventilerat arbetsområde där slipning, spackling, grundning och fyllerarbete samlas så att damm, lösningsmedel och ångor inte sprids i verkstaden. Rätt projekterad ger den bättre arbetsmiljö, högre kvalitet och effektivare drift.
För många verkstäder handlar kapacitetsproblemet inte om en ny lackbox, utan om att få ut fyller och förarbete ur kön. Först behöver vi klargöra om det rör sig om en slipplats eller om en förarbetsplats som faktiskt är dimensionerad och godkänd för fyller.
En slipplats kan vara rätt för slipning och förbehandling, men är inte automatiskt godkänd för påföring av grundning och fyller. Då saknas ofta både tillräckligt luftflöde, undertryck och märkning.
En förarbetsplats för fyller är fysiskt avgränsad, ventilerad och dimensionerad för den materialmängd som ska appliceras. Den avlastar lackboxen genom att mycket av fyllersprutningen kan göras där, medan boxen reserveras för hellackering och finish.
En förarbetsplats är inte godkänd för att den ser rätt ut. Fyra krav avgör, och de hänger ihop: ventilation dimensionerad efter materialmängden, undertryck in mot platsen, rätt luftflöde och en avgränsning som faktiskt är tät.
Ventilationen dimensioneras utifrån hur mycket material som faktiskt appliceras på platsen, inte utifrån hur stor den är. Vi på Bolest använder de här beräkningarna aktivt för att dimensionera lösningar som både fungerar i praktiken och uppfyller kraven. Det är helt avgörande för att hålla sig inom kraven på arbetsmiljö och explosionsskydd.
Aggregat förarbete
ca 23 kW
Uppvärmning
ca 120 kW
Undertrycket gör att luft sugs in mot förarbetsplatsen, inte ut. Utan undertryck sprids lösningsmedel och damm till resten av verkstaden, vilket ger en dålig arbetsmiljö och risk för hälsoskador för dem som arbetar där. Det vanligaste felet vi ser i dagens verkstäder är att förarbetsplatserna inte säkrar undertryck och att de delvis kan köras med återluft.
Luftbehovet räknas fram utifrån materialmängden som appliceras, lösningsmedelshalten, det hygieniska gränsvärdet och en säkerhetsfaktor. För lågt luftflöde leder till överskridna gränsvärden för hälsofarliga ämnen, ökad explosionsrisk och en lösning som inte blir godkänd.
Förarbetsplatsen ska vara fysiskt avgränsad, vanligtvis med draperier eller väggar, för att förhindra att föroreningar läcker ut. Är den inte tillräckligt tät tappar man kontrollen över luftströmmen, undertrycket försvagas och lösningen blir i praktiken inte godkänd.
4
Begreppet förarbetsplats används också om platser som bara ska användas för slipning. En plats där man även ska applicera grundning och fyller är något annat och har egna krav på ventilation och täthet. Påföring av fyller är den vanligaste anledningen till att man skaffar en.
Storleken avgörs av arbetsmängden och det produktionsflöde du vill ha, inte bara av golvytan. Typ av arbete, objekten som behandlas, materialmängd, antal operatörer och kapaciteten i resten av verkstaden måste ses som en helhet.
Flaskhalsen sitter sällan där man tror. Många verkstäder funderar på att investera i en ny lackbox, när problemet egentligen ligger i förarbetsplatserna, torkkapaciteten, dellogistiken, det interna bilflödet och produktionsstyrningen.
Gäller det en förarbetsplats som även ska klara påföring av fyller ser vi på Bolest många levererade lösningar där det inte är tillgodosett. Fyra saker avgör: luftflödet i förhållande till det du faktiskt applicerar, undertryck i arbetsområdet, att platsen är tät och avgränsad, och att märkningen stämmer med de jobb som körs.
Vi på Bolest hjälper gärna till att bedöma om din lösning uppfyller kraven och vad som eventuellt behöver justeras för att få en lösning som är både godkänd och effektiv. Vi börjar med produktionen, inte med byggnaden.
950+
Installationer levererade i Skandinavien – från enstaka lackboxar till kompletta verkstäder.
